Началом работ по обследованиям и испытаниям мостов является 1979 год, когда на кафедре «Автомобильные дороги» Казанского инженерно-строительного института (КИСИ) сформировалась постоянная группа специалистов, работавших в этой области на основе хозяйственных договоров с дорожными организациями Татарской АССР - Татавтодор (начальник И.В. Ярцев) и Чувашской АССР - Чувашавтодор (начальник А.И. Лепилин), а также с дорожными организациями г.Казани - Управление благоустройства Казанского городского совета народных депутатов (начальник Г.М. Цышевский).
Определенный задел в научном плане и приборном обеспечении был наработан преподавателем КИСИ доцентом кафедры автомобильныз дорог А.А. Джумадиловым и доцентом кафедры строительной механики Б.Г. Еруновым, являвшихся выпускниками аспирантуры кафедры мостов Московского автодорожного института (МАДИ) и Ленинградского инженерно-строительного института (ЛИСИ) соответственно.
Научное руководство возглавил к.т.н. В.П. Еремеев. Существенное влияние на область научных разработок оказал опыт усиления балочных мостов наклейкой листовой стальной арматуры, исследованный А.А. Джумадилевым в плане применения эпоксидных клеев в своей кандидатской диссертации.
В результате работ по обследованиям мостов выявлялись существенные дефекты, влияющие на грузоподъемность мостов и безопасность движения транспортных средств. В составе отчетов о выполненных обследованиях требовалось дать рекомендации по устранению дефектов и иных недостатков. По просьбе заказчиков рекомендации стали постепенно дорабатываться до уровня конкретных технических решений с расчетным обоснованием и оформленных в качестве технической документации.
В 1982-1983 года В.П. Еремеев был направлен Министерством высшего и среднего образования СССР на стажировку в Чехословакию (Политехнический институт г. Братислава, кафедра мостов, заведующий - П. Ференчик).
С 1983 года Министерство автомобильных и шоссейных дорог РСФСР стало ежегодно включать КИСИ в перечень исполнительной научно- исследовательских работ по мостовой тематике. Тогда же началось сотрудничество с общероссийским трестом
«Росдороргтехстрой», работавшим в направлении внедрения новых технических и технологических решений в области дорожного и мостового строительства (начальник отдела мостов В.В. Мусохранов), а также Гипродорнии – д.т.н В.И. Шестериков.
В октябре 1994 года приказом по КИСИ была создана лаборатория испытаний и реконструкции мостов, заведующим которой был назначен д. т. н. В.П. Еремеев. Штат сотрудников лаборатории сформировался из выпускников автодорожного факультета КИСИ: Самитов Раис Абдулганеевич, Козлов Владимир Иванович, Красных Вадим Анатольевич, Гаврилов Александр Николаевич, Бурыкин Олег Михайлович.
Акционерное общество «СПЕЦРЕМПРОЕКТ» основано в 2003 г. сотрудниками Лаборатории испытаний и реконструкции мостов Казанского государственного архитектурно-строительного университета.
Техническое руководство предприятием осуществляет доктор технических наук, профессор - Еремеев Валерий Павлович.
Директор - Бурыкин Олег Михайлович.