В данной статье рассмотрен случай нарушения устойчивости крайних и промежуточных опор и принятие мер по их устранению произошедший при строительстве моста через Балку Кологрева на км 260+010 автодороги Р-158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов в Республике Мордовия.
2. Новые конструктивно-технологические решения по обеспечению устройчивости опор мостов (сентябрь 2017 г.)
1. Живая связь времен (декабрь 2016 г.)
Реконструкция моста через реку Шешма на км 172+316 автомобильной дороги Р-239 Казань – Оренбург – Акбулак – граница с Республикой Казахстан в Республике Татарстан